KNV wil controle op 'gemiddelde' rijtijd
Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) bepleit dat chauffeurs voortaan worden gecontroleerd op hun gemiddelde rij- en rusttijden, waarbij het niet uitmaakt dat de chauffeur nu en dan een kwartiertje doorrijdt om een veilige parkeerplaats te vinden. Dat kwartiertje moet hij dan de volgende dag compenseren. KNV omarmt een rapport van STV-Innovatie en Arbeid, waarin zo'n controle op 'gemiddelde rij- en rusttijden' wordt aanbevolen.
Dank zij de digitale tachograaf zijn de rij- en rusttijden van chauffeurs in het wegvervoer nu voor 100 procent nauwkeurig te controleren. Dat is prima, vindt KNV, maar het mag er niet toe leiden dat een chauffeur die eens een kwartier te lang doorrijdt om zijn voertuig op een veilige parkeerplaats te kunnen parkeren, genadeloos op de bon wordt geslingerd wegens overschrijding van zijn rijtijd.
Door die strikte controles komt het ook voor dat chauffeurs de auto op onveilige plaatsen neerzetten om vooral maar binnen hun rijtijd te blijven. Dat leidt tot gevaarlijke situaties, vindt KNV. Handhaaf daarom de gemiddelde rijtijd en laat toe dat chauffeurs een kleine overschrijding de volgende dag compenseren. Dit komt de veiligheid van de chauffeur en de lading ten goede, scheelt in administratieve lasten en voorkomt ook een boel irritatie bij chauffeurs, vindt de organisatie.
Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) bepleit dat chauffeurs voortaan worden gecontroleerd op hun gemiddelde rij- en rusttijden, waarbij het niet uitmaakt dat de chauffeur nu en dan een kwartiertje doorrijdt om een veilige parkeerplaats te vinden. Dat kwartiertje moet hij dan de volgende dag compenseren. KNV omarmt een rapport van STV-Innovatie en Arbeid, waarin zo'n controle op 'gemiddelde rij- en rusttijden' wordt aanbevolen.
Dank zij de digitale tachograaf zijn de rij- en rusttijden van chauffeurs in het wegvervoer nu voor 100 procent nauwkeurig te controleren. Dat is prima, vindt KNV, maar het mag er niet toe leiden dat een chauffeur die eens een kwartier te lang doorrijdt om zijn voertuig op een veilige parkeerplaats te kunnen parkeren, genadeloos op de bon wordt geslingerd wegens overschrijding van zijn rijtijd.
Door die strikte controles komt het ook voor dat chauffeurs de auto op onveilige plaatsen neerzetten om vooral maar binnen hun rijtijd te blijven. Dat leidt tot gevaarlijke situaties, vindt KNV. Handhaaf daarom de gemiddelde rijtijd en laat toe dat chauffeurs een kleine overschrijding de volgende dag compenseren. Dit komt de veiligheid van de chauffeur en de lading ten goede, scheelt in administratieve lasten en voorkomt ook een boel irritatie bij chauffeurs, vindt de organisatie.
bron: Nieuwsblad Transport
Schrijf u hier in voor de Sensosoft nieuwsbrief en wij houden u op de hoogte van ontwikkelingen op het gebied van de digitale tachograaf.
| Sensosoft Wibautstraat 150 1091 GR Amsterdam Telefoon: 020-7163899 fax: 020-8202342 |
